不只是组装厂，
更是能自己造车架的整车制造商。
浙江九色鹿车业股份有限公司自建车架工程、模具开发、涂装产线与自动化组装检测， 年产能 50 万台，为欧洲、北美品牌商与经销商提供整线制造服务。
把关键工序，一个个收回自己手里
公司成立于 1999 年，总部与生产基地位于中国浙江金华，厂房面积 10 万㎡，员工 300 余人。年产量50w台电动自行车。 作为电动自行车的副会长单位，二十多年来我们专注做一件事：把电助力自行车制造中最关键、也最容易出问题的环节， 掌握在自己手里——车架工程、模具开发、车架生产、涂装、自动化组装、整车检测。
为什么这件事值得较真？因为在一个真实订单里，让客户头疼的从来不是产能， 而是车架想改一处结构要等外协排期、涂装色差到第三批货才暴露、 BOM 变更靠口头传递导致混料、旺季前想加单却怎么也排不进去。 这些问题的主要的原因都一样：环节不在自己手上，你就不掌握节奏。
环节自建，就是为了让这些事不发生——客户对自己的产品，应该有确定的掌控力。
- 01车架几何，可以直接改结构改动不必等外部供应商排期
- 02涂装颜色，可以直接调配色打样与批量色差同体系管控
- 03交期节奏，可以直接排车架、涂装、组装统一协调
- 04品质问题，可以直接追全流程检验记录，责任到工序
六项握在自己手里的能力
决定一辆电助力自行车品质与交期的，往往不是最后那道组装工序，而是前面几道究竟是自建，还是外协。
规模化产能，大单接得住
10 万㎡ 厂房、50 万台/年产能，配合成熟的生产排程与物料计划，可承接大批量整车订单并保持按期交付；同时具备柔性排产能力，承接中小批量与补货订单。
车架开发与模具自建
自有车架工程与开模能力，意味着车架几何、管型、焊接工艺可以围绕客户的市场需求从头设计；工程修改不必层层传递到外部供应商，打样与改版周期明显缩短。
涂装自有产线
颜色开发、样品确认、批量喷涂与生产计划在同一体系内协同。品牌专属配色可快速打样确认，重复订单的色差控制更稳定，不会因外协排期而挤压交期。
全流程品质管控
从受控 BOM、工位作业指导书，到车架结构测试、电气功能测试与整车终检，关键节点均设有检验记录。重复订单的规格一致性由体系保障，而非依赖个人经验。
中国制造 + 欧洲组装
中国基地承担车架开发、开模、车架生产、涂装、组装与检测的完整工序；符合条件、数量 500 台以上的欧洲项目，可按项目要求评估在波兰进行本地组装。
欧美海外仓与售后支持
欧盟与美国设有海外仓，本地库存可支持经销商小批量快速发货，同时提供备件供应、补货计划与售后协调，让终端市场的销售节奏不被海运周期拖住。
一辆车要走完八道工序，
其中三道决定了它的下限
从产品定义到集装箱发运，每个项目都沿着同一条路径推进。而车架、涂装、组装检测这三道， 是最容易出问题、也最不该交给别人的环节——以下是我们在这三道工序上的具体做法。
车架工程与模具
车架是整车的骨架，也是定制程度最高、最不该外购的部件。我们直接掌握车架工程， 因此在几何设计、开模、工程改版与生产排期上拥有主动权——客户拿去打市场的那套几何， 是我们按他的目标市场从头设计出来的，不是从现成车型里挑出来的。
- 按需求开发围绕客户定义的产品概念开发车架与专用模具，而非套用现有款型。
- 改版路径更短工程修改直接进入生产评审，不必等待外部供应商排期。
- 对接层级更少设计与量产之间减少外协环节，技术信息传递不失真。
- 交期节奏可控车架排期与涂装、组装计划统一协调，不被单个环节拖累。
表面涂装
涂装直接决定产品在货架上的第一印象，也是最容易在重复订单里出问题的环节—— 第一批颜色对了，第三批开始偏，客户在终端才发现。 自有涂装产线让颜色、一致性与生产节奏放在同一个体系里管理，配方和工艺参数可复现。
- 品牌配色开发按品牌方案开发专属颜色，并完成样品确认流程。
- 调整响应更快修改不增加外部供应商环节，减少往返等待。
- 批量色差稳定重复订单之间沿用同一套配方与工艺参数。
- 排期与产线对齐涂装计划随整车生产排程同步调整，不挤压交期。
组装与检测：四道关口，逐台把关
自动化组装由受控 BOM、生产检查点与全流程产品测试支撑。首单做好不难，难的是第十单、第一百单还保持同一水准。
标准化流水线组装
按受控 BOM 领料、按作业指导书装配，从源头避免混料与错装。
结构强度测试
按适用标准执行车架疲劳、振动、冲击等相关结构测试项目，验证车架可靠性。
电气与功能检测
电机、电池、仪表、刹车与传动系统逐项检测，确保整车电控与机械状态正常。
整车出货终检
打包发运前检验整车外观、装配完整度与随车附件，并留存检验记录。
同样的订单，为什么交付结果不一样
行业里能报出低价的工厂很多。差别通常不在报价单上，而在下面这四件事究竟是自建还是外协。 这是客户选择九色鹿最直接的理由。
车架
FRAME涂装
PAINTING组装与品控
ASSEMBLY & QC交付与合规
DELIVERY中国制造 · 欧洲组装 · 区域仓配
以中国一体化产能为基础，用海外组装与仓储把交付半径缩短到客户所在的市场。
欧洲本地组装
数量 500 台以上的合格欧洲项目，可按项目要求评估在波兰进行本地组装，缩短进入欧洲市场的周期。
欧洲仓与售后服务
为符合条件的欧洲项目提供本地库存、备件供应与补货支持，现货可实现 2–7 天交付。
美国仓与补货支持
面向长期合作的北美项目，提供区域库存、备件供应与售后协调支持。
研发与深度定制
12 人研发设计团队，支持定制车架几何、电池包整合、电机系统匹配与品牌专属涂装。
为的不只是第一单
- 规模 10 万㎡ 厂房、50 万台年产能，具备承接大批量整柜项目与柔性排产的双重能力。
- 一致 受控规格与 BOM 跨批次沿用，重复生产不出现规格漂移。
- 延续 备件供应、补货计划与长期产品支持，覆盖产品整个生命周期。
可核查的资质文件
所有认证与贸易资质均可提供对应车型的证书文件与官方记录，支持客户自行核验。
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CECE — EN15194欧盟电助力自行车标准
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ULUL 认证北美市场安全认证
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TÜVTÜV 检测文件第三方机构测试报告
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UNUN38.3锂电池运输安全测试
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ISOISO 9001质量管理体系认证
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专利实用新型专利自主技术专利成果
把你的下一个车型项目，交给能自己造车架的工厂
无论是大批量 OEM 整柜项目，还是需要深度定制的 ODM 开发， 我们都可以从产品定义阶段开始与你对接。
浙江九色鹿车业股份有限公司 · Zhejiang JSL Vehicle Co., Ltd.
成立于 1999 年 · 电助力自行车 OEM / ODM 制造商